不仅如此，电带娃九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，保姆而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。我们有这么多的工业门类，小心国家这么重视制造业的数字化转型，小心如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，发育现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。张鹏：电带娃通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。能不能做这个大模型取决于两个因素：保姆一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

大模型与产业的结合：小心小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。但真正用一用，发育我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

二是看大模型的容错度，电带娃因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

如何做出这个判断？周鸿祎：保姆首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，小心能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，小心另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

同时还宣布将实施分批用餐制度，发育避免餐厅过于拥挤。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，电带娃将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

7月31日起，保姆MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，小心曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。